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融资租赁业如何应对营改增
时间:2013-08-13来源:中国中小企业服务平台 作者:[沙泉] 点击:

现代租赁网CEO沙泉在“融资租赁业如何应对营改增”沙龙活动中发言

      8月10日,我参加了一场由中国中小企业服务平台支持、中国融资租赁从业者论坛主办、主题为“融资租赁业如何应对营改增给回租带来的困惑”的沙龙活动,主要议题是融资租赁业如何应对营改增带来的问题。活动特邀请全国二手设备及租赁专业委员会秘书长、税收研究会理事余小梅女士参会,希望能帮助行业解决当前遇到的问题。

  按会议主办方中国融资租赁从业者论坛的意见,不讨论与解决实际问题无关的问题。会上确定:国家税务总局制定政策时不懂租赁的问题不用讨论,国家税务总局制定的政策有瑕疵的问题不用讨论,只讨论当前业界考虑的几种应对方式是否可行。这几种方式包括以下几种:一种是与承租人对开发票的方式对冲增值税;第二种是提高租赁利率跟承租人协商分享期二次抵扣的好处;第三种是直租包回租方式,让厂商帮开增值税发票。

  总的来看,当前大伙想的几招儿,都难以突破税法的羁绊。唯一的路是怎样寻找税务征管部门的毛病,不能把他们执行的错误让行业买单。争取把死刑变成死缓、无期、保外就医和提前出狱。(在业界叫分散、转移、化解风险)

  而能改变“死刑”的可行性主要有:申辩、推责,然后建议延、缓、免。

  为什么这么说呢?回租不都是盘活存量资产,也有许多新增资产都是给税务增加新税源的,因此不能一刀切地把所有的回租都掐死,就算直租业务有些也不能幸免。而被冤枉的回租和部分直租有:

  1、大型飞机的采购都是国家元首决定跟谁采购,采购时通过政府采购渠道采购,要做新飞机租赁,租赁公司只能通过回租方式操作;

  2、中国上路车辆登记制度不健全,说是车本不是所有权凭证,但登记、交易都按所有权处理。为了规避政策瑕疵,只能用回租方式规避车辆登记问题;

  3、因当地税务征管部门直租政策落实不合理,被迫做回租规避不合理政策;

  4、有许多中小企业的实体经济需要资金,给他们做回租打破了其他融资机构给他们放高利贷的局面;

  5、由于进口设备融资租赁进口环节的赠票开给承租人的问题,就是直租也不能抵扣。

  我相信,只要是对国家有好处的回租方式,通过本次沙龙活动的支持单位——中国中小企业服务平台的呼吁,有些问题还是有可能得到解决的。总之,回租不是问题,通过回租把资金流向国家限制流向的领域才是问题。服务实体经济的回租我们可以理直气壮地去呼吁解决。据悉业界有些租赁企业通过先找财政,让财政压税务的做法。据悉,财政已经和税务统一了意见,要改至少要执行一段时间看结果后再说(这也给业界申辩的机会)。若还要找他们解决问题,必须直接跟现管官员对话。否则,如果找其他的非现任官员,即使再怎么适应,企业也说没有决策权,找了也白找。

  就连地方税务征管部门在这次传达文件精神的过程中,都不敢面对租赁公司,这说明他们受到税总的压力一定也不小。因此我认为要找到能与税总直接对话的协会,才能有申辩的机会。

  那么,怎么跟税总谈呢?要找税总理论,要有理、有利、有节。不仅要找自己被冤的理,还要挑行政主管的错。除了被冤以外,还要检讨业界对营改增的问题有没有完全吃透。但是,从另一方面来讲,税务部门没有培训、路演、警示测试,以及各个税所的解读和执行政策的不统一,而他们也把这些责任全推给了行业。现在毕竟是“试点阶段”,有错纠正就是,不能按整个行业偷漏税来处理,实行无限追索权。

  活动中,余小梅秘书长提出了她的建议,她说找税总前要摆清楚回租能在哪方面给税收带来好处,然后再诉被冤之苦。有些问题通过他们能与税总直接对话,还是有机会解决的。否则不管是谁,都很难与税总沟通。她同时指出在草根阶层的聚会上,讨论业界税收大事是没有用的。这简直就是“皇帝不急太监急”,根本不能解决任何问题。要真想解决问题,还得企业高层找协会磋商。

  对此,我也曾有过那种“吃着炸酱面,讨论中央政治局常委讨论的问题”的感觉。草根的力量毕竟是渺小的,但我们可以发声。“会哭的孩子有奶吃,”至少我们“哭喊”了,剩下的事就交给大人们去做了。

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